Fiberfiberhar mange applikasjoner innen transportfeltet, inkludert, men ikke begrenset til følgende aspekter:
1. Bilkroppsproduksjon: GlassfiberKan brukes til å produsere kroppsdeler som kroppspaneler, dører, hetter, etc. av kjøretøyer som biler, tog og fly.Glassfiberhar utmerket styrke og stivhet, og er lett, noe som kan forbedre den generelle ytelsen og drivstoffeffektiviteten til kjøretøyer.
2. Windows and Windshields: Glassfiber Kan brukes til å produsere kjøretøyvinduer og frontruter, med god åpenhet og påvirkningsmotstand, gi god syn og beskytte passasjersikkerhet.
3. Interiørdekorasjon:Glassfiber Kan også brukes til å produsere interiørdekorasjonsdeler som seter, dashboards, innvendige paneler osv., Med god overflatetekstur og slitasje.
4. Fortau Materiale:Glassfiber kan blandes med asfalt å lageglassfiber-forsterket Asfaltbetong, som brukes til veibelegg for å forbedre holdbarheten og den bærende kapasiteten til veibanen.
Generelt sett påføringen avglassfiber I transportfeltet kan det forbedre kjøretøyets ytelse, sikkerhet og komfort, og også bidra til å forbedre holdbarheten og bærekraften til transportanlegg.
Glassfiberroving, glassfibermatte og glassfibervevd rovingbrukes mye innen transportfeltet, og kan brukes til å lage følgende produkter:
1. Glassfiberroving:Glassfiberroving er et lineært materiale laget av monofilamenter i glassfiber, som kan brukes til å lage sammensatte materialer. Innen transportfeltet,glassfiberroving brukes ofte til å lageGlassfiberarmert plast (FRP)Deler, for eksempel kroppspaneler, dører, hetter, etc.
2. Glassfibermatte: Glassfibermatte er et arkmateriale laget avHakket glassfiber ved limbinding, som har god fleksibilitet og vannabsorpsjon. Innen transportfeltet,glassfibermattebrukes ofte til å lage lydisolasjon og varmeisolasjonsmaterialer, for eksempel lydisolasjon av kjøretøy og varmeisolasjonsputer, bilinteriør, etc.
3.Glassfiberduk:Glassfibervevd rovinger et klutlignende materiale laget avglassfiberroving gjennom veving eller ikke-vevet teknologi, som har god styrke og slitasje. Innen transportfeltet,glassfiberdukbrukes ofte til å lage det forsterkende laget av komposittmaterialer, for eksempel skrog, flyvinger, billegemer, etc.
Generelt,glassfiberroving,glassfibermatte ogglassfibervevd rovinger mye brukt i transportfeltet. De kan brukes til å lage strukturelle deler, lydisolasjon og varmeisolasjonsmaterialer, forsterkningslag med sammensatte materialer og andre produkter.
Vår glassfiberrovinghar følgende fordeler i produksjonen av kroppspaneler, dører og hetter:
1. Lett og høy styrke:Fiberfiberrovinghar en lav spesifikk tyngdekraft, som kan redusere vekten på deler betydelig. Samtidig har det utmerket styrke og stivhet, noe som kan forbedre den strukturelle styrken og påvirkningsmotstanden til deler.
2. God formbarhet: Fiberfiberrovingkan dannes ved injeksjonsstøping, ekstrudering, kompresjonsstøping og andre prosesser, og kan produsere komplekse former av kroppspaneler, dører og hetter for å møte designerens forskjellige krav til utseende.
3. Korrosjonsmotstand:Fiberfiberroving Har god korrosjonsmotstand og kan motstå korrosjon fra etsende medier som kjemikalier, fuktighet og saltspray, og forlenger levetiden til deler.
4. Utmerket overflatekvalitet:Overflaten av deler laget av Fiberfiberrovinger glatt og har god tekstur. Det er lett å utføre overflatebehandling og maleri, noe som forbedrer utseendets kvalitet og monteringsnøyaktighet av deler.
5. Kostnadseffektivitet:Sammenlignet med tradisjonelle metallmaterialer,Fiberfiberrovinghar en lavere kostnad, noe som kan redusere produksjonskostnadene for deler og forbedre konkurranseevnen til hele kjøretøyet.
Oppsummert,glassfiberrovingHar fordelene med lett vekt, høy styrke, god formbarhet, korrosjonsmotstand, utmerket overflatekvalitet og kostnadseffektivitet i produksjonen av kroppspaneler, dører og hetter, så den har brede applikasjonsutsikter innen bilproduksjonen.
Chongqing Dujiang har sterk styrke i produksjonsteknologien og utstyret tilglassfiberroving, som dekker viktige produksjonsprosesser som spinning, strekking og belegg.
Spinningsteknologi:Chongqing Dujiang har uavhengig utviklet avansert spinnteknologi, som kan produsere glassfiberrovingav forskjellige spesifikasjoner og forestillinger. De optimaliserer kontinuerlig spinningsprosessen, forbedrer enhetligheten og styrken til rovende bunter og utvikler nye spinneteknologier, for eksempel produksjonsteknologien til høy ytelseglassfiberroving.
Strekkingsteknologi:Chongqing Dujiang har avansert strekkutstyr og teknologi, som nøyaktig kan strekke seg glassfiberrovingfor å forbedre styrken og modulen. Vi har også utviklet nye tøyteknologier, for eksempel tøyteknologi for høy styrke glassfiberroving, for å imøtekomme behovene til forskjellige applikasjonsscenarier.
Beleggsteknologi:Chongqing Dujiang har perfekt beleggsteknologi, som kan utføre forskjellige beleggbehandlinger påglassfiberrovingFor å forbedre ytelsen, for eksempel å forbedre korrosjonsmotstanden, høye temperaturmotstand, antistatiske egenskaper, etc. har de også utviklet nye beleggsteknologier, for eksempel miljøvennlige beleggsteknologier, for å oppfylle kravene til miljøvern.
Uavhengig FoU -evne:Chongqing Dujiang har et sterkt FoU -team og har etablert et komplett FoU -system, som kontinuerlig kan forbedre og innovere produksjonsprosessen og produktytelsen til glassfiberroving. Vi utfører aktivt teknologisk innovasjon og utvikler en rekke nyeglassfiberrovingprodukter, for eksempel høy styrkeglassfiberroving, High-Modulusglassfiberroving, høye temperaturresistent glassfiberrovingosv., For å imøtekomme behovene til forskjellige applikasjonsscenarier.
Kort sagt, Chongqing Dujiang har sterk styrke i produksjonsteknologien og utstyret tilglassfiberroving, og har uavhengige FoU -evner, som kontinuerlig kan forbedre og innovere produksjonsprosessen og produktytelsen tilglassfiberroving,gir et solid grunnlag for sin ledende posisjon i det globale markedet.
Vårglassfiberrovinger mangfoldig, med opptil åtte hovedkategorier avglassfiberroving: for eksempel termosettingdirekteroving, termoplastisk direkte roving, pledd roving, termoplastisk hakket roving, vanntegning, primær vridd roving, vridd roving og bulket roving.
