Glassfiberhar mange bruksområder innen transport, inkludert, men ikke begrenset til, følgende aspekter:
1. Produksjon av karosseri: Glassfiberkan brukes til å produsere kroppsdeler som karosseripaneler, dører, panser osv. på kjøretøy som biler, tog og fly.Glassfiberhar utmerket styrke og stivhet, og er lett, noe som kan forbedre den generelle ytelsen og drivstoffeffektiviteten til kjøretøy.
2. Vinduer og frontruter: Glassfiber kan brukes til å produsere kjøretøyvinduer og frontruter, med god gjennomsiktighet og slagfasthet, som gir godt syn og beskytter passasjerenes sikkerhet.
3. Innredning:Glassfiber kan også brukes til å produsere interiørdeler som seter, dashbord, interiørpaneler osv., med god overflatetekstur og slitestyrke.
4. Fortaumateriale:Glassfiber kan blandes med asfalt for å lageglassfiber-forsterket asfaltbetong, som brukes til veidekke for å forbedre veibanens holdbarhet og bæreevne.
Generelt gjelder anvendelsen avglassfiber i transportfeltet kan forbedre ytelsen, sikkerheten og komforten til kjøretøy, og også bidra til å forbedre holdbarheten og bærekraften til transportanlegg.
Glassfiberroving, glassfibermatte og glassfibervevd rovinger mye brukt innen transport, og kan brukes til å lage følgende produkter:
1. Glassfiberroving:Glassfiberroving er et lineært materiale laget av monofilamenter av glassfiber, som kan brukes til å lage komposittmaterialer. innen transport,glassfiberroving brukes ofte til å lageglassfiberarmert plast (FRP)deler, som karosseripaneler, dører, panser osv.
2. Glassfibermatte: Glassfibermatte er et arkmateriale laget avhakket glassfiber ved limbinding, som har god fleksibilitet og vannabsorpsjon. innen transport,glassfibermattebrukes ofte til å lage lydisolasjons- og varmeisolasjonsmaterialer, for eksempel lydisolering for kjøretøy og varmeisolasjonsputer, bilinteriør, etc.
3.Glassfiberduk:Glassfibervevd rovinger et tøylignende materiale laget avglassfiberroving gjennom veving eller non-woven teknologi, som har god styrke og slitestyrke. innen transport,glassfiberdukbrukes ofte til å lage det forsterkende laget av komposittmaterialer, som skrog, flyvinger, karosserier, etc.
Generelt sett,glassfiberroving,glassfibermatte ogglassfibervevd rovinger mye brukt i transportfeltet. De kan brukes til å lage kjøretøykonstruksjonsdeler, lydisolasjons- og varmeisolasjonsmaterialer, forsterkningslag av komposittmaterialer og andre produkter.
Glassfiberen vårrovinghar følgende fordeler ved produksjon av karosseripaneler, dører og panser:
1. Lett og høy styrke:Glassfiberrovinghar lav egenvekt, noe som kan redusere vekten av deler betydelig. Samtidig har den utmerket styrke og stivhet, noe som kan forbedre den strukturelle styrken og slagfastheten til deler.
2. God formbarhet: Glassfiberrovingkan formes ved sprøytestøping, ekstrudering, kompresjonsstøping og andre prosesser, og kan produsere komplekse former av karosseripaneler, dører og panser for å møte designerens ulike krav til utseende.
3. Korrosjonsbestandighet:Glassfiberroving har god korrosjonsbestandighet og kan motstå korrosjon fra korrosive medier som kjemikalier, fuktighet og saltspray, noe som forlenger levetiden til delene.
4. Utmerket overflatekvalitet:Overflaten til deler laget av glassfiberrovinger glatt og har god tekstur. Det er enkelt å utføre overflatebehandling og maling, noe som forbedrer utseendekvaliteten og monteringsnøyaktigheten til delene.
5. Kostnadseffektivitet:Sammenlignet med tradisjonelle metallmaterialer,glassfiberrovinghar en lavere kostnad, noe som kan redusere produksjonskostnadene for deler og forbedre konkurranseevnen til hele kjøretøyet.
Oppsummert,glassfiberrovinghar fordelene med lett vekt, høy styrke, god formbarhet, korrosjonsbestandighet, utmerket overflatekvalitet og kostnadseffektivitet ved produksjon av karosseripaneler, dører og panser, så den har brede bruksmuligheter innen bilproduksjon.
Chongqing Dujiang har sterk styrke i produksjonsteknologi og utstyrglassfiberroving, som dekker viktige produksjonsprosesser som spinning, strekking og belegg.
Spinning teknologi:Chongqing Dujiang har uavhengig utviklet avansert spinning teknologi, som kan produsere glassfiberrovingav ulike spesifikasjoner og ytelser. De optimerer kontinuerlig spinneprosessen, forbedrer jevnheten og styrken til roving-buntene, og utvikler nye spinneteknologier, for eksempel produksjonsteknologi med høy ytelseglassfiberroving.
Strekkteknologi:Chongqing Dujiang har avansert strekkutstyr og teknologi, som kan strekke seg nøyaktig glassfiberrovingfor å forbedre deres styrke og modul. Vi har også utviklet nye strekkteknologier, som strekkteknologi for høystyrke glassfiberroving, for å møte behovene til ulike applikasjonsscenarier.
Beleggteknologi:Chongqing Dujiang har perfekt beleggteknologi, som kan utføre ulike beleggbehandlinger påglassfiberrovingfor å forbedre deres ytelse, som å forbedre deres korrosjonsbestandighet, høy temperaturbestandighet, antistatiske egenskaper, etc. De har også utviklet nye beleggsteknologier, som miljøvennlige beleggteknologier, for å møte miljøvernkrav.
Uavhengig FoU-evne:Chongqing Dujiang har et sterkt FoU-team og har etablert et komplett FoU-system, som kontinuerlig kan forbedre og innovere produksjonsprosessen og produktytelsen til glassfiberroving. Vi driver aktivt med teknologisk innovasjon og utvikler en rekke nyeglassfiberrovingprodukter, for eksempel høy styrkeglassfiberroving, høy modulglassfiberroving, motstandsdyktig mot høye temperaturer glassfiberroving, etc., for å møte behovene til ulike applikasjonsscenarier.
Kort sagt, Chongqing Dujiang har sterk styrke i produksjonsteknologi og utstyrglassfiberroving, og har uavhengige FoU-evner, som kontinuerlig kan forbedre og innovere produksjonsprosessen og produktytelsen tilglassfiberroving,gir et solid grunnlag for sin ledende posisjon i det globale markedet.
Vårglassfiberrovinger mangfoldig, med opptil åtte hovedkategorier avglassfiberroving: for eksempel termoherdendedirekteroving, termoplast direkte roving, plied roving, termoplast hakket roving, vanntrekking, primær twisted roving, twisted roving og bulked roving.
