Glassfiberhar mange bruksområder innen transportfeltet, inkludert, men ikke begrenset til, følgende aspekter:
1. Produksjon av bilkarosseri: Glassfiberkan brukes til å produsere karosserideler som karosseripaneler, dører, panser osv. på kjøretøy som biler, tog og fly.Glassfiberhar utmerket styrke og stivhet, og er lett, noe som kan forbedre kjøretøyets generelle ytelse og drivstoffeffektivitet.
2. Vinduer og frontruter: Glassfiber kan brukes til å produsere bilvinduer og frontruter, med god gjennomsiktighet og slagfasthet, noe som gir god sikt og beskytter passasjerenes sikkerhet.
3. Innredning:Glassfiber kan også brukes til å produsere interiørdekorasjonsdeler som seter, dashbord, interiørpaneler osv., med god overflatetekstur og slitestyrke.
4. Fortausmateriale:Glassfiber kan blandes med asfalt for å lageglassfiber-forsterket asfaltbetong, som brukes til veidekke for å forbedre veioverflatens holdbarhet og bæreevne.
Generelt sett gjelder anvendelsen avglassfiber innen transportfeltet kan forbedre ytelsen, sikkerheten og komforten til kjøretøy, og også bidra til å forbedre holdbarheten og bærekraften til transportanlegg.
Glassfiberroving, glassfibermatte og glassfibervevd rovinger mye brukt innen transport, og kan brukes til å lage følgende produkter:
1. Glassfiberroving:Glassfiberroving er et lineært materiale laget av glassfibermonofilamenter, som kan brukes til å lage komposittmaterialer. Innen transport,glassfiberroving brukes ofte til å lageglassfiberforsterket plast (FRP)deler, som karosseripaneler, dører, panser osv.
2. Glassfibermatte: Glassfibermatte er et arkmateriale laget avhakket glassfiber ved liming, som har god fleksibilitet og vannabsorpsjon. Innen transport,glassfibermattebrukes ofte til å lage lydisolasjons- og varmeisolasjonsmaterialer, for eksempel lydisolasjon og varmeisolasjonsputer i kjøretøy, bilinteriør osv.
3.Glassfiberduk:Glassfibervevd rovinger et stofflignende materiale laget avglassfiberroving gjennom veving eller ikke-vevd teknologi, som har god styrke og slitestyrke. Innen transport,glassfiberdukbrukes ofte til å lage forsterkningslaget i komposittmaterialer, som skrog, flyvinger, bilkarosserier osv.
Generelt sett,glassfiberroving,glassfibermatte ogglassfibervevd rovinger mye brukt innen transportfeltet. De kan brukes til å lage kjøretøykonstruksjonsdeler, lydisolasjons- og varmeisolasjonsmaterialer, forsterkningslag av komposittmaterialer og andre produkter.
Vår glassfiberrovinghar følgende fordeler i produksjonen av karosseripaneler, dører og panser:
1. Lett og høy styrke:Glassfiberrovinghar lav spesifikk tyngdekraft, noe som kan redusere vekten på delene betydelig. Samtidig har den utmerket styrke og stivhet, noe som kan forbedre delenes strukturelle styrke og slagfasthet.
2. God formbarhet: Glassfiberrovingkan formes ved sprøytestøping, ekstrudering, kompresjonsstøping og andre prosesser, og kan produsere komplekse former for karosseripaneler, dører og panser for å møte designerens ulike krav til utseende.
3. Korrosjonsbestandighet:Glassfiberroving har god korrosjonsbestandighet og kan motstå korrosjon fra etsende medier som kjemikalier, fuktighet og saltspray, noe som forlenger delenes levetid.
4. Utmerket overflatekvalitet:Overflaten på deler laget av glassfiberrovinger glatt og har god tekstur. Det er enkelt å utføre overflatebehandling og lakkering, noe som forbedrer utseendet, kvaliteten og monteringsnøyaktigheten til delene.
5. Kostnadseffektivitet:Sammenlignet med tradisjonelle metallmaterialer,glassfiberrovinghar en lavere kostnad, noe som kan redusere produksjonskostnadene for deler og forbedre konkurranseevnen til hele kjøretøyet.
Oppsummert,glassfiberrovinghar fordelene med lett vekt, høy styrke, god formbarhet, korrosjonsbestandighet, utmerket overflatekvalitet og kostnadseffektivitet i produksjonen av karosseripaneler, dører og pansere, så det har brede anvendelsesmuligheter innen bilproduksjon.
Chongqing Dujiang har sterk styrke innen produksjonsteknologi og utstyrglassfiberroving, som dekker viktige produksjonsprosesser som spinning, strekking og belegging.
Spinnteknologi:Chongqing Dujiang har uavhengig utviklet avansert spinnteknologi, som kan produsere glassfiberrovingmed ulike spesifikasjoner og ytelser. De optimaliserer kontinuerlig spinneprosessen, forbedrer ensartetheten og styrken til rovingbuntene og utvikler nye spinneteknologier, som produksjonsteknologi for høyytelsesglassfiberroving.
Strekkteknologi:Chongqing Dujiang har avansert strekkutstyr og -teknologi som kan strekke nøyaktig glassfiberrovingfor å forbedre deres styrke og modulus. Vi har også utviklet nye strekkteknologier, som strekkteknologi for høy styrke glassfiberroving, for å møte behovene til ulike applikasjonsscenarier.
Beleggteknologi:Chongqing Dujiang har perfekt beleggteknologi, som kan utføre ulike beleggbehandlinger påglassfiberrovingfor å forbedre ytelsen, for eksempel forbedring av korrosjonsmotstand, høytemperaturmotstand, antistatiske egenskaper, osv. De har også utviklet nye beleggteknologier, som miljøvennlige beleggteknologier, for å oppfylle miljøvernkrav.
Uavhengig FoU-kapasitet:Chongqing Dujiang har et sterkt FoU-team og har etablert et komplett FoU-system som kontinuerlig kan forbedre og innovere produksjonsprosessen og produktets ytelse. glassfiberrovingVi driver aktivt med teknologisk innovasjon og utvikler en rekke nyeglassfiberrovingprodukter, som for eksempel høyfasteglassfiberroving, høymodulusglassfiberroving, motstandsdyktig mot høye temperaturer glassfiberrovingosv., for å møte behovene til ulike applikasjonsscenarier.
Kort sagt, Chongqing Dujiang har sterk styrke innen produksjonsteknologi og utstyrglassfiberroving, og har uavhengige FoU-kapasiteter, som kontinuerlig kan forbedre og innovere produksjonsprosessen og produktets ytelse tilglassfiberroving,og legger et solid grunnlag for sin ledende posisjon i det globale markedet.
Vårglassfiberrovinger mangfoldig, med opptil åtte hovedkategorier avglassfiberroving: slik som termoherdingdirekteroving, termoplastisk direkte roving, tvunnet roving, termoplastisk hakket roving, vanntrekking, primær vridd roving, vridd roving og bulk-roving.
